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                              “跑出加速度 干出新精彩” 西安地鐵八號線盾構始發儀式隆重舉行
                              來源:   發布日期:  2021-05-27 09:20:08   瀏覽次數:1833

                              5月25日上午,建設工地上洋溢著一派熱烈的氣氛,由中鐵十二局承建,我公司監理的西安地鐵8號線蘇王村~廣泰門區間右線盾構機在蘇王村站順利始發,這標志著我監理部正式進入地鐵盾構施工階段,這也是我公司監理的第一個地鐵盾構施工項目,公司總經理何磊,地鐵管廊負責人孫海燕,軌道交通與地下空間工程發展事業部部長程立虎應邀參加了始發儀式。

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                              地鐵8號線是我市軌道交通線網中最重要的骨干線路,也是線網規劃中的唯一一條環線,線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區以及高新區、曲江新區、浐灞生態園區、經開區、大興新區等5個開發新區。線路全長約50公里,共設站37座,其中換乘站18座。該線路建成后,對緩解西安市中心城區交通擁堵,促進城市發展具有重大意義。 


                              永明項目管理有限公司承接的是施工總承包監理項目3標段,項目開工以來,我公司充分利用信息化智能管控服務平臺“筑術云”,通過移動項目管理、移動視頻監控、移動專家在線、指揮中心等五大手段切實提高了監理工作效率。并通過利用無人機、執法記錄儀等輔助手段,為建設單位提供了優質的增值服務,確保了工程安全順利開展,為本次盾構始發奠定了基礎條件。

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                              此次始發的“神龍10號”盾構機承擔蘇王村~廣泰門區間右線隧道掘進任務,分別從蘇王村站大里程端始發后沿廣運潭大道自南向北,相繼穿兩根RL鋼DN150的熱力管、3號線礦山法隧道后,掘進至廣泰門站小里程端吊出。區間總長800米,盾構機將穿越粉質粘土、古土壤、水上老黃土與水上新黃土,地質條件復雜,施工難度大。為確保盾構順利始發,我監理部制定高效安全的盾構始發方案,通過現場旁站與驗收等措施,加強現場安全管控,陸續完成龍門吊拼裝、驗收,盾構機下井、等危險性較大的旁站及驗收,盾構機的安裝,驗收;地面臨時用電臨建設施以及材料進場驗收等一系始發前準備工作,確保了“神龍10號”盾構機安全,按期始發。

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                              何總在發言中表示,本次盾構始發標志著地鐵八號線建設進入了新的階段,土建施工進入建設高峰期,后續施工管理任務重、難度大,項目監理部要認真分析重難點所在,重點把控,嚴格履行合同賦予的監理職責,本著"嚴格監理、熱情服務,公正科學、廉潔自律"的工作原則,把監督管理工作貫穿到項目建設的全過程,對盾構掘進過程中的每一環節嚴格把控,積極協調,保質保量努力打造優質工程,樹立公司良好的品牌形象,確保工程安全、優質、高效的完成,為西安市軌道交通集團有限公司交一份完美答卷。


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